O anchetă recentă a scos la iveală o serie de nereguli grave în achiziția de microbuze electrice destinate transportului școlar, finanțate prin Programul Național de Redresare și Reziliență. În loc să cumpere 3.200 de autovehicule, așa cum era prevăzut inițial, autoritățile au achiziționat doar 1.300, dar la prețuri care au depășit substanțial estimările.
Potrivit documentelor analizate, prețul mediu plătit de stat a fost de aproximativ 200.000 de euro pe bucată, deși valoarea reală ar fi trebuit să se încadreze între 90.000 și 100.000 de euro. În unele cazuri, diferențele au fost și mai mari – un județ a plătit peste 260.000 de euro pentru un singur microbuz, în condițiile înăuntrul Uniunii Europene estimase un cost mediu de doar 78.000 de euro.
Problema nu se rezumă doar la prețuri umflate. Caietele de sarcini au fost concepute astfel încât să favorizeze anumiți operatori economici. Impunând condiții restrictive, cum ar fi o lungime maximă de 6,8 metri, autoritățile au reușit să elimine concurența, iar în peste 90% din cazuri licitațiile au avut un singur participant valid.
O firmă din Prahova a obținut peste 60% din contracte, livrând microbuze la prețuri care variază inexplicabil de la un județ la altul. Diferențele dintre prețurile practicate în diferite regiuni ar fi putut acoperi achiziția de zeci de vehicule suplimentare.
Investigația evidențiază o problemă sistemică în gestionarea fondurilor europene, cu implicații grave asupra eficienței cheltuielilor publice. Suma totală cheltuită a depășit 135 de milioane de euro, iar diferențele de preț față de valoarea reală reprezintă o pierdere majoră pentru bugetul de stat.
